KabelSchlepp: Gesamtkatalog

kabelschlepp.de Fon: +49 (0)2762 4003-0 Zubehör 376 Nutzen Sie unseren kostenlosen Projektierungs-Service! Änderungen vorbehalten. Führungskanäle aus Stahlblech – Standardausführung Wir fertigen Führungskanäle aus Stahlblech auch indi- viduell für Ihre Anwendung. Dabei können wir hin- sichtlich Sonderform und Befestigungsmöglichkeit fast jeden Wunsch berücksichtigen. Zur Verringerung von Gleitwiderstand und Abrieb zwischen Energieführung und Auflage kann ein Spezialgleitblech aufgeklebt werden. Die Verwendung von Spezialgleitblechen empfehlen wir bei Geschwindigkeiten > 0,5 m/s und bei häufigen Verfahrzyklen. ■ sehr leichte und universelle Montage – das Aus- richten der Kanalseitenwände zueinander entfällt, da keine losen Kanalseitenwände ■ große Stützweiten durch stabile U-Konstruktion ■ einfache Befestigungsmöglichkeiten: – Standard Haltebleche – direktes Anschweißen vor Ort – verschiedene Sonderlösungen mit Haltewinkel ■ optional in korrosionsfester, seewasserbeständiger Ausführung Werkstoffe: Stahlblech verzinkt / Edelstahl Lieferlänge: Standardlänge 2 m / Sonderlängen auf Anfrage Ein Halteblech wird an den Stoßstellen montiert und garantiert neben der Befestigung des Kanals am Untergrund auch eine exakte Verbindung der Stoß- stellen. ■ optimale Ausrichtung der Stoßstellen ■ reduzierte Montagezeiten ■ minimale Anzahl Schraubverbindungen ■ sicherer Halt, auch in rauem Betrieb Bitte bei der Bestellung angeben, wenn Haltebleche benötigt werden. Optionale Standard-Befestigung mit Halteblechen Auswahl BASIC LINE BASIC LINE PLUS VARIO LINE TUBE SERIES 3D LINE STEEL LINE Zubehör Beispiele für Sonderlösungen von Führungskanälen in Stahlblechkonstruktion ■ bei feinkörnigen Verschmutzungen, Wasser, etc. ■ Staub und Schmutz kann durch die nach unten offene Ausführung fallen ■ Einsatzbereich in Waschstraßen, Holzbearbei- tungsindustrie, Kompostwerken ... Bei KABELSCHLEPP Führungskanälen haben Sie neben der Standardbefestigung mit Halteblechen verschiedene Möglichkeiten der Befestigung auf dem Untergrund bzw. auf einer Stützkonstruktion. Auch hierbei darf an den Verbindungsstellen der einzelnen Kanalelemente kein Stoßstellenversatz entstehen, d. h. Seitenwände und Boden müssen eine glatte Fläche bilden. Unten offener Kanal